华夏，新的政策被大家解读了起来
新能源政策很多，对于新能源汽车，华夏有了最规范的法律法规纯电车型续航不得低于300公里，三电质保不得低于八年十五万公里
而且对电池衰减做出了法律规定，电池衰减百分之七十，就算是电池损坏了每一辆电动汽车，在上牌的时候，交管部门都会对电池进行检测，电池容量直接记录在打本和行车证了
这个策略是避免有些汽车厂家为了躲避三包，故意藏电本来100度电池，他宣传八十度，你衰减百分之三十他也有理由不认
原时空就有不少企业这样玩，现在不行了国家出台政策，你车子多少度电池不是你车企说了算，而是检测说了算
新车上牌就检测，直接标注多少度电池这三包还是国家规定，不是企业行为所以这车子不管交易了几手，车企都必须遵守这个规定只要在八年内衰减了百分之七十，那就必须给人家更换新的电池
同时对电池回收做出了严格规定，所有的动力电池在损坏后，都必须要回收处理对于维修电池的企业和店面有严格的资质要求同时汽车企业在卖车的时候，需要缴纳一部分回收保证金
等这些电池回收处理的时候，这些保证金将会退回车企，而且还有利息，同时国家也会有回收处理的补贴
新规还规定，所有电动汽车都必须安装汽车黑匣子同时所有电动汽车的数据库都必须放在国内，由国家部门进行监管，任何企业不得把数据传输到境外
能掌握汽车数据的一共三个，企业的数据库，国家的数据库，还有黑匣子电动汽车不像燃油汽车，电动汽车的数据是非常详细的，很多东西可以通过智能化升级来解决
在信息安全这方面，华夏要求的非常严格
这些规范让很多消费者放心了，现在出了这么详细的细则标准，车子的质量就有保障了啊
但是接下来华夏公布的新能源汽车补贴方案，让消费者兴奋了起来
华夏公布2001年度新能源汽车的补贴方案，购买纯电动汽车，至高可以获得五万元的购车补贴
这个补贴是按照综合标准来算的价格10万以下的电动汽车，可以获得1.5万的补贴
10到20万的，续航超过400公里的电动汽车，补贴3万
20万以上的电动汽车，续航超过500公里，补贴五万
插电混动汽车也一样，只不过插电混动要求的是纯电续航万以下的，补贴一万五，没纯电续航要求
10万到20万的，补贴三万，但是要求纯电续航里程不得低于130公里
20万以上，补贴五万，要求纯电续航不得低于200公里
这里的纯电续航可不是你乱标的，是按照国家规定标注的
除了现金补贴之外，华夏这边还宣布，新能源汽车，免购置税，上新能源专属牌照
这还没完，法规还规定
新能源汽车可以电力部门免费申请电表，免费申请新能源汽车充电账户这个充电账户在晚上充电，还可以获得国家电费补贴
一度电，补贴一毛钱
同时法律还规定，任何物业公司，行政部门，不得以任何理由阻止业主安装充电桩不符合安装充电桩的小区，需在90天内整改完毕
如此政策，让很多人眼都绿了
我尼玛，这政策太高了吧补贴这么多钱，还有电费补贴本来晚上电费就便宜，带的晚上电费只有三四毛，甚至一两毛
现在专属账号直接补贴一毛，这电费简直跟不要钱似得啊
就拿华盛干将来说，B级轿车，最低配430公里的版本，价格33.98万，也就是34万元
但是如果你去买车的话，除了这个钱之外，还需要缴纳百分之十的购置税，也就是三万四，算下来，这款车的价格也就是37.4万元
现在政策下来后，价格可就不一样了
430公里，直接补贴三万，购置税少了三万四，这加起来就达到六万四啊，
原来37.4万落地的车子，现在只需要31万，这简直太划算了啊
如果是高配，630公里版本的，价格40万原来落地价格需要44万，现在现金补贴五万，免4万购置税，落地只需要35万啊比原来的低配车型还便宜呢
至于用车成本，那就太低了
华盛电动的汽车本来就是终身免费保养，平时用车也就是个电费但是电费很便宜啊，现在晚上充电，还补贴一毛，那就更便宜了
华夏新能源汽车补贴政策出炉，看到这政策，各大汽车厂商都疯了卧槽，这尼玛是专门补贴华盛的吧，自己连个毛的电动汽车都没有，哪里领补贴啊
现在全球唯一生产电动汽车的企业，就是华盛集团了而这个补贴，恐怕现在也只有华盛集团能领
就在大家热议的时候，华盛汽车这边也开始放大招
“华盛汽车全系推出五年免息政策，三电系统终身质保……”
华盛汽车官方宣布推出新的政策，这个政策一出，犹如王炸一般扔进了汽车市场
尼玛，你华盛集团不讲武德啊
本来补贴你就能吃到，现在好了你还弄个五年免息，还弄个三电系统终身质保，这谁能跟啊
华盛汽车这是要把华夏的高端市场给吞了啊，同时也给华夏高端市场打了个样
不，不仅仅是给华夏高端市场，因为华盛汽车是全球市场政策这个政策也是在全球推出的政策
这一下，会直接把国外车企也干懵逼的特别是三电终身质保，这让其他车企怎么跟
你要是低端品牌，那也无所谓，毕竟你售价比较便宜
但是高端品牌就难受了，华盛的汽车政策你跟不跟？不跟你没办法竞争，你跟你成本增加，这就是赤裸裸的阴谋啊